電動(dòng)汽車(chē)電位均衡測(cè)試意義:當(dāng)基礎(chǔ)絕緣失效,人體碰觸任意外露可導(dǎo)電部件時(shí),如果電位均衡足夠小,電勢(shì)差就可以忽略不計(jì),人體就不會(huì)觸電,確保阻值足夠小是測(cè)試的目的
電動(dòng)汽車(chē)間接接觸防護(hù)要求-電位均衡測(cè)試方法:
測(cè)試要求:用分辨率高于0.01Ω,測(cè)試電流不小于200mA,同時(shí)應(yīng)測(cè)量任何距離達(dá)到2.5 m 的兩個(gè)外露導(dǎo)電部分之間的電阻測(cè)試儀對(duì)外露的可導(dǎo)電外殼或者遮欄以及電平臺(tái)進(jìn)行測(cè)量,或者對(duì)兩個(gè)外露可導(dǎo)電外殼或者遮欄進(jìn)行測(cè)量
測(cè)試結(jié)果:外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Ω; 電位均衡通路中,任意兩個(gè)可以被人同時(shí)觸碰到的外露可導(dǎo)電部分,即距離不大于2.5m 的兩個(gè)可導(dǎo)電部分間電阻應(yīng)不大0.2Ω。
若采用焊接的連接方式,則視作滿足上述要求。
電動(dòng)汽車(chē)間接接觸防護(hù)要求-電容耦合
B 級(jí)電壓電位和電平臺(tái)之間的電容耦合通常由Y 電容或寄生電容耦合產(chǎn)生,用來(lái)實(shí)現(xiàn)電磁兼容
任何帶電的B 級(jí)電壓帶電部件和電平臺(tái)之間的總電容在其Z大工作電壓時(shí)所存儲(chǔ)的能量應(yīng)小于0.2 J,或
B級(jí)電壓電路至少有兩層絕緣層、遮欄或外殼,能承受不低于10kPa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形
通過(guò)公式計(jì)算Y電容Z大能量值
n-帶有Y 電容的B級(jí)電壓?jiǎn)卧獋€(gè)數(shù);
Cx-某個(gè)B級(jí)電壓?jiǎn)卧模?電容容值,單位為法(F)
Ux-該B級(jí)電壓?jiǎn)卧模?電容Z大工作電壓,單位為伏(V)
電動(dòng)汽車(chē)安全測(cè)試儀器
產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)中心,全球布局
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